公共工程和运输部统计，截至今年8月，全国注册电动车辆达3676辆。

公共工程和运输部部长炳波尼表示，截至目前为止，全国拥有21个充电站和27个高速充电桩。他强调，电动车辆的使用量与全球趋势相符，增长迅速，但需要各方的支持和政策配合。

他提到，政府在洪玛耐总理的领导下，持续推进各领域发展，电动车被认定为具有高潜力的行业，有助于环境改善和经济多元化。

炳波尼认为，新的国家政策将为电动车生态系统的投资和发展提供有效指导，进一步促进可持续增长和经济韧性。

应提的是，今年5月，柬埔寨政府正式颁布《电动车领域发展政策（2024年至2030年）》。

有关政策将推动柬埔寨分阶段发展和建立电动车生态系统，包括吸引投资在柬埔寨设立电动车装配厂、零部件制造厂及电动车充电站网络。与此同时，新政策也将鼓励驾车人士使用电动车，并培训人力资源和提高政府机构能力建设。

配合实施新政策，柬埔寨政府将制定激励机制，以提高电动车销量，惟前提是不影响政府财政的可持续性，这包括检讨现有税务和其他费用，以减少进口燃油发动汽车，并鼓励购买电动车；鼓励设立电动车充电站；鼓励银行和金融机构向电动车车主提供汽车贷款；研究调整进口储能系统、住家充电和更换仪器税务；鼓励物流和客运业者使用电动卡车和巴士。

此外，中央和地方政府也计划拨出预算，以购买电动交通工具。

新政策也明确各个部门、机构和相关方的职责，定下执行计划的明确和实际时间表，同时设立跟进和监督执行成果和解决问题机制。

根据目标，政府计划于2030年把电动车数量增加至3万辆，其中2万5千辆为家用电动车，5千辆为商用电动车；电动摩托车和电动嘟嘟车数量也将分别增至72万架和2万架。

2021年12月，柬埔寨政府向联合国气候变化框架公约（UNFCCC）秘书处提交碳中和长期发展战略，承诺将于2050年实现碳中和，届时电动摩托车将占摩托车总数的70%，而电动车和电动巴士则将占同类交通工具的40%。

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