在联邦铁路管理局（FRA）完成了对拉斯维加斯到洛杉矶的高铁环境评估，并做出了对周边环境没有「重大影响」的结论后，意味着建造这一世界级高铁的计画迈出了重要一步，并可能在今年开始大规模施工，如果一切顺利，将于2027年建成投入使用。
这项高铁专案一直是舆论关注的焦点，相比于连接南北加州线路的进展缓慢和饱受争议，连接拉斯维加斯于洛杉矶的线路则顺利很多，并且得到了民主、共和两党的支持。
但这并不意味着没有问题。此前，就有组织提出，拉斯维加斯到洛杉矶之间的高铁线路中，部分路段会对环境造成严重且不可逆的负面影响，联邦铁路管理局就此展开调查。
调查涉及的路段位于Rancho Cucamonga和Victorville之间，按照设计，高铁的轨道需要建在15号高速公路的部分路段上，正是因为这一设计，高铁专案被质疑对环境会产生负面影响。
对此，负责高铁专案的Brightline公司重新提出了规划，并交由联邦铁路管理局重新审核，在确定了新的方案不会产生重大影响之后，整个专案得以继续进行。
今年早些时候，Brightline还确定，在这条线路上建造可供野生动物通过立交桥。
拉斯维加斯到洛杉矶的高铁专案估计耗资至少12亿美元，途中设有多个站点，以方便乘客换乘，高铁320公里的时速可以在一个小时内将乘客从洛杉矶运抵拉斯维加斯。
目前该专案已经投入约10亿美元用于建设，而内华达州交通部还向联邦政府申请了拨款，以支付剩余费用。
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