根据报道，众议员提特斯（Titus）敦促联邦官员提高私营企业债券的上限，以协助建设通往内华达州南部的高速铁路。蒂图斯曾是内华达州的一名前国会议员，现在在国会任职，她支持从洛杉矶地区到她的家乡拉斯维加斯的高速火车路线。提特斯说：“我们一直用各种方式和委员会合作，希望能解除对他们在内华达州为建造高速火车所发行债券的某些限制。”

Brightline West建议从加利福尼亚的苹果谷到拉斯维加斯，建造200英里/小时的火车。全电动火车将是全美最快的火车。Brightline Holdings首席执行官Mike Reininger已要求联邦官员将私营债券的年度交易量上限，从150亿美元提高到300亿美元。这些债券将会是高沙漠客运铁路线的主要资金来源。他说，根据该公司的网站，目前的150亿美元“已经用尽”。众议院运输和基础设施委员会上周就此问题举行了听证会。

苹果谷位于圣贝纳迪诺县洛杉矶以东约90英里处。从内陆帝国到拉斯维加斯大道附近的车站，沿15号州际公路的地上路线大约需要3个小时才能覆盖170英里。门票的单程票价预计为60美元。Brightline官员表示，该公司预计将于7月1日开始建设。然而，据媒体报导宣称，洛杉矶县城市交通管理局的菲利普·华盛顿告诉提图斯，建设可能“在未来12个月左右”开始。Brightline去年停止了该项目，理由是在疫情大流行期间，为80亿美元的客运服务融资有困难。

美国众议员彼得·德法齐奥（Peter DeFazio）说，美国在高铁服务上几乎“没有投资”。他表示说，“当你什么都不投资时，你什么也得不到。”几十年来，拉斯维加斯旅游官员一直在寻求大众运输选择，以缓解从南加州到拉斯维加斯的交通拥堵。在I-15州，后备交通和长时间的延误成为一个问题，尤其是当加州游客周日从拉斯维加斯的酒店赌场回到家中时。

该主要路线上的其他大规模运输工作也正在考虑中。Amtrak最近提议了一条从洛杉矶到拉斯维加斯的客运专线。国会尚未决定是否资助美铁提议。

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