F1赛车摩纳哥站 杆位选手发车前退赛.维斯塔潘夺冠

北京时间5月23日晚，F1摩纳哥大奖赛正赛，原本获得杆位的法拉利车手勒克莱尔在起步前退赛，红牛车手维斯塔潘一路领跑，收获本赛季第2个分站赛冠军，同时在车手积分榜上反超汉密尔顿，职业生涯首次领跑该项榜单。塞恩斯位列第二，诺里斯获得第三，他们俩都追平了个人生涯最佳战绩。诺里斯也是本赛季第2次登上领奖台。第4名到第10名分别为：佩雷兹、维特尔、加斯利、汉密尔顿、斯特罗尔、奥康和吉奥维纳兹。

勒克莱尔睽违19个月终于赢得竿位 正赛却因变速箱问题退赛

摩纳哥大奖赛意外频发，从二练到排位赛，3场比赛全部因红旗而提前结束。相较于前四场大赛的排位赛皆是由梅奔(Mercedes)与红牛(Red Bull)双强争霸，于狭窄多弯的蒙特卡罗封街赛道举行的摩纳哥大奖赛在排位赛形成了梅奔、红牛与法拉利三强鼎立的局势。

三强在排位赛期间互有胜负，而在第三节排位赛完成前半战后，法拉利靠着勒克莱尔(Leclerc)握有些微优势，不过就在车手们进行最后一个计时圈时，勒克莱尔在中速区域的泳池区发生撞墙失误导致竞争提前结束，虽然这让勒克莱尔拿下自2019年墨西哥大奖赛以来的首次竿位，不过其赛车损伤程度也令人忧心。

意外在正赛还未开始时就出现了，本来获得杆位的地主车手勒克莱尔，在出场圈中向车队报告赛车变速箱再次出现问题，随后就回了维修区。由于没有在规定时间内到达发车格，法拉利车手无法从杆位发车，而接下来，车队表示勒克莱尔退出本站正赛。退赛的勒克莱尔在接受采访时表示：「比赛已经开始却还呆在车房，这种感觉非常艰难」。

维斯塔潘拿下本季第二冠 车手积分榜首超汉密尔顿拿第一

经过一番插曲后，第二顺位起跑的维斯塔潘变相成为竿位车手，不过他仍需在原起跑格就位。F1赛车摩纳哥大奖赛正赛终于顺利发车，第1圈过后，前十位发车的车手排名没有发生变化。第8圈，排在首位的维斯塔潘领先第二位的博塔斯1.289秒，塞恩斯则紧追博塔斯。第9圈，排在第六位的汉密尔顿距离维斯塔潘超过10秒。第19圈，从第1圈发车后，所有车手的顺序都没发生变化，而诺里斯由于两次违反赛道限制，被出示黑白旗。

第30圈，汉密尔顿率先进站，更换硬胎，出站后排在第八。第31圈，博塔斯由于在进站中右前胎无法取下来，而不得不选择退赛。第33圈，维特尔利用晚进站的策略，超越加斯利和汉密尔顿。第36圈，佩雷兹通过进站，从第八上升到第四。第39圈，赛程过半，场上前十为：维斯塔潘、塞恩斯、诺里斯、佩雷兹、维特尔、加斯利、汉密尔顿、斯特罗尔、莱科宁、奥康，其中，斯特罗尔和莱科宁尚未进站。

此后，车手位置基本没有发生什么变化。第63圈，斯特罗尔因在维修站内没有保持在右侧而被调查。第68圈，汉密尔顿再次进站，更换软胎，出站后仍排在第七。第71圈，汉密尔顿跑出1分12秒909的最快单圈。第77圈，角田裕毅因两次违反赛道限制，被出示黑白旗。

最终，红牛车手维斯塔潘收获本赛季第2个分站赛冠军，同时在车手积分榜上反超汉密尔顿，职业生涯首次领跑该项榜单。法拉利车队的塞恩斯位列第二，迈凯轮车队的诺里斯获得第三，他们俩都追平了个人生涯最佳战绩。诺里斯也是本赛季第2次登上领奖台。

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