2020赛季F1赛车大奖赛第七站，比利時大奖赛在斯帕赛道(Circuit de Spa-Francorchamps)起跑。经过44圈较量，梅奔车队包揽了前二。杆位发车的英国车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)获得个人生涯第89个分站冠军，其队友芬兰车手博塔斯(Valtteri Bottas)位居第二，红牛车队的荷兰籍车手维斯塔潘(Max Verstappen)排名第三。汉密尔顿也以英雄电影黑豹的经典动作，向已故演员查德维克·博斯曼致敬。

法拉利两位车手摩纳哥人勒克莱尔(Charles Leclerc)和德国人维特尔(Sebastian Vettel)没能进入积分区(前10名)，分别排在第13和第14位。法拉利上一次两位车手完赛但未获得积分，已經是要追溯到2010年的英国站。

斯帕赛道是F1老牌传统赛道，至今已承办了53次F1大奖赛，举办赛事次数仅次于蒙扎、蒙特卡洛和银石列第四位。另外斯帕单圈7.004公里，也是本赛季中单圈距离最长的赛道。在周六的排位赛，梅奔又一次包揽发车头排，汉密尔顿还两次打破赛道纪录，博塔斯排第二；维斯塔潘和里卡多从第二排发车，法拉利双雄则从第13和14位出发。

比赛开始后，梅奔双雄守住了位置。起步表现最好的是勒克莱尔，摩纳哥人从第13位发车冲到了第8位。但没过多久，他又掉了两个位位置，无奈之下他连连向车队抱怨。法拉利赛车在直道上的表现相当挣扎。9圈过后，梅奔双雄已经遥遥领先其他对手，但汉密尔顿仅领先队友博塔斯1.6秒，冠军争夺悬念仍然存在。第11圈，赛道上发生严重事故，吉奥维纳兹赛车在过弯时，赛车失控撞上防护墙，后面的拉塞尔则被一个脱落的轮胎击中，也撞到防护墙。

赛事出动安全车，各位车手把握这次机会进站。由于事出突然，法拉利尽然没有准备好轮胎，勒克莱尔在位置上就停了10.4秒；梅奔则同时停站，汉密尔顿用时2.5秒，博塔斯3.5秒。博塔斯出站后，恰好将维斯塔潘卡在自己后面。到第14圈，比赛恢复。此后的比赛，梅奔双雄一直在前面领跑，不过两人的轮胎也都出现了一些问题，比赛中曾一度滑出赛道，但都没造成太大影响。因梅奔赛车的领先优势太大，冠军争夺只是两人间的「内战」。

最后5圈左右，包括梅奔在内的多位车手轮胎都衰减到极脆弱状态，竞争力都出现下降。最终，汉密尔顿率先撞线，夺得职业生涯的第89个分站冠军，距离舒马赫的91个分站冠军纪录仅差2个、队友博塔斯获得第2；小维斯塔潘列第3。对于法拉利的现状，梅奔领队托托‧沃尔夫(Toto Wolff)赛后表示，法拉利是一个标志品牌，他们应该应处在业界领先地位，如今的现状可能会拖累F1的发展。他认为，法拉利的问题可能源自队内决策，应当有人为现状负责。

[责任编辑：武芃阳]
图片说明:(图/網路)

线上博彩在部分国家属违法行为，本文仅以产业分析为目的，内容仅供参考，文章内相关赌博行为，一律与本站无关。

延伸阅读：