全球公衛事件造成游轮产业全面停摆。今年3月，嘉年华邮轮的钻石公主号和大公主号成为公卫危机爆发的标志事件，数千名乘客被隔离困在船上。 《复苏之路》 网络直播会议中，这家全球最大的邮轮公司—嘉年华邮轮首席执行官阿诺德-唐纳德（Arnold Donald）在会议上称，已经尽力做了一切能做的了，非常为手下的员工自豪。

《复苏之路》 网络直播会议上，唐纳德坦言目前正通过裁员、销售船只（在之前的财报会议上，嘉年华邮轮宣布出售掉了13艘游轮）和对旧船的回收利用 ， 将运力削减了9%，这使得公司削减了70亿美元的年度运营费用。

受全球旅游业停滞影响，本月嘉年华邮轮公布第二季度财报， 财务数据显示， 业务已经受到严重打击；公司2020年二季度总营业收入7.4亿美元，同比下降84.7%，环比下降84.55%；营业利润为负28.13亿美元，同比下降646.21%，环比下降15727.78% ， 嘉年华邮轮（NYSE:CCL）的股价今年以来下跌了约70%。

受重创的邮轮业近期可能有望迎来首个复苏讯号，嘉年华邮轮旗下德国航线邮轮品牌爱达邮轮（AIDA）宣布，8月开始从德国港口恢复部分邮轮的客轮运营。AIDA成为嘉年华邮轮旗下9个邮轮品牌中 ，首个恢复客轮运营的邮轮品牌，之后意大利等一些欧洲国家， 也可能很快就会给游轮开绿灯。

不过在美国运营，还未见到曙光！日前美国疾病控制与预防中心（CDC）将美国邮轮的「禁航令」从7月24日延长至9月30日，且可能再延，美国的游轮复航还是遥遥无期。

[责任编辑：司徒颖雪]
图片说明:(图/網路)

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