位于克拉克国际机场（Clark Freeport Zone）中央吕宋岛中心的克拉克国际机场（Clark International Airport）外的道路畅通无阻。绿树成荫的街道和开阔的空地相辅相成，交通的轻便并不那么明显，这与菲律宾更著名的经济中心马尼拉形成鲜明对比。

“这里的环境非常好-我们的水仍然很干净，空气仍然很新鲜，我们希望保持这种状态。”邦板牙省投资与旅游顾问，该公司的主要推动者奥利弗·布塔利德（Oliver Butalid）解释说。该地区的“大都市”总体规划于2018年2月发布。

“我们要避免与马尼拉大都会相同的方向前进。”

邦板牙大都市计划是一项全面的战略计划，旨在利用该省目前享有的快速增长，同时确保“分散财富”，最终避免在某些情况下过度拥挤的所谓“无所作为”邦板牙（Pampanga）的22个城镇确定了其他城镇和欠发达地区。

该计划的实施围绕着五个关键的投资重点–锚定旅游目的地，轻工业园区，高价值制造业，高价值农业和智慧城市技术–的所在地每一个都取决于每个城镇所提供的独特竞争优势。

“想法是不留任何城镇，” Butalid说。

负责菲律宾中部七个不同省份的行政区域中部吕宋（Cluster）在2018年实现GDP增长9.5％，远高于6.2％的全国平均水平，尽管Butalid指出，有些省的表现要好于其他省。

他补充说：“尽管我们没有汇总的数据，但我们确信邦板牙做了繁重的工作。”

克拉克（Clark）位于邦板牙（Pampanga）西北边界，并穿越至相邻的塔拉克（Tarlac），是菲律宾政府重点强调的经济特区，是菲律宾的下一个主要经济中心。

克拉克市占地32,000公顷（约占新加坡面积的一半），其作为经济强国的崛起，很大程度上要归功于其作为美国陆军基地的历史，更具体地说，是克拉克空军基地的历史，这是一个世纪以来最好的美国最大的海外军事设施。

1991年，美国在皮纳图博山（Mt Pinatubo）爆发后撤离，这摧毁了空军基地的许多建筑物，菲律宾将该地区指定为经济特区。克拉克主区（包括前克拉克空军基地）占地4400公顷，于2007年被指定为自由港区。

克拉克自由港区发展的原动力是前克拉克空军基地，现在是克拉克国际机场，其面积为2,400公顷，是马尼拉尼诺·阿基诺国际机场的四倍。

总裁Noel F. Manankil解释说：“目前，克拉克约占旅游业的50％，投资者制造业则占50％，但塑造我们重点的方式是将克拉克作为MCE（会议，会议，展览）目的地。”以及克拉克发展公司（CDC）的首席执行官-政府机构，负责监督克拉克从军事基地到经济中心的转变。

“我们认为克拉克最终将完全是旅游业，制造业将被推回到新克拉克市（新规划的社区，占地9450公顷，位于北部30公里处，并将通过高速公路与克拉克相连）。

“这就是我们的看法，而这的主要驱动因素是机场。这也是为什么我们现在看到综合度假村和赌场的扩展如此迅速的原因。”

克拉克是菲律宾唯一拥有国际机场的自由港，克拉克作为次要经济枢纽的潜力早已被中央政府确定，即使周围的基础设施需要一段时间才能赶上。

该地区的赌场和旅游业也已经发展了十多年了-Fontana，Mimosa，Royce和Widus赌场都在2010年之前开业-受到克拉克被划为自由港区的丰厚税收激励措施的诱惑。

在自由港内设置的合格定位员只需为所得总收入缴纳5％的税，减去允许的扣除额即可代替所有国家和地方税，并且无需缴纳财产税。由于CDC拥有对更广泛的Clark地区的绝对控制权，他们面临的繁文tape节比其他地方所预期的要少得多。

“使克拉克对外国投资者极具吸引力的特征之一是，他们只与政府面对面交谈，因此所有的建筑许可证，建筑许可证，挖掘许可证都由我们签发，”曼南基尔说。“只有CDC才能发布所有这一切。它不那么复杂，我们更喜欢处理定位器的管理。”

尽管如此，这是杜特尔特政府“建设，建造，建设”国家基础设施计划带来的极大改善的希望，在过去三年中，该计划刺激了克拉克市内发展的突飞猛进。

到2020年，计划用于克拉克国际机场的四个新旅客航站楼中的第一个将竣工，届时年客运量将从目前的420万增加到1220万。到2025年第四家开放时，年产能将达到1.1亿。

如果最近的趋势能够发展下去，那就越大越好，2018年的旅客人数增加了73％，从12个月前的151万人增加到261万人。

与空中交通相辅相成的是更好的公路和铁路基础设施，最引人注目的是连接克拉克和马尼拉的150亿美元的南北通勤铁路，包括通往克拉克国际机场的连接，该铁路将从2021年开始分阶段开放。连接克拉克和苏比克的第二条线路将明年开始建设。

考虑到这一点，克拉克看到了其游戏和休闲行业实现了自己的爆炸性增长。随着2019年的临近，克拉克拥有Royce，Widus，D’Heights，Fortunegate（前身为Casablanca），以及Midori Clark酒店赌场和Casino Filipino Mimosa.。

Filinvest Development Corp和PH Resorts Group的另外两处物业已经在建设中，有传言称Fontana（曾是Clark最繁荣的赌场，直到2016年当局因僱用非法中国工人而将其关闭）也可能在新的所有权下重新开放。

收入轨迹也是如此。在2018年，克拉克的赌场博彩总收入增长22.4％，达到86.2亿菲律宾比索，并有望在2019年再增长37％，达到118.1亿菲律宾比索。创新集团的Michael Zhu说，克拉克赌场将在2020年达到130.7亿菲律宾比索。到2021年将达到146.4亿菲律宾比索–短短五年内增长超过100％。

Royce Hotel and Casino总经理–赌场William L.Avendaño表示，这一切都要归功于韩国，而Clark的第一大客源市场吸引了该地区约20％的游客，但其GGR却达到了70％。

“当丰塔纳仍然开放时，他们每年可以通过电话（代理）投注平均产生60亿至90亿比索的收益，”Avendaño解释说。“自Fontana关闭以来，我们没有获得相同的手机投注数字，但现在我们确实产生了相同的游戏总收入，其中大部分来自韩国人。”

PAGCOR在11月发布的数据显示，克拉克（Clark）在19年第三季度创造了创纪录的季度收入33.1亿菲律宾比索，同比增长55.8％。

Widus Hotel＆Casino副总裁–企业规划与合规副总裁Neki Liwanag表示同意：“这就是市场。” “ Clark具有韩国人喜欢的独特功能，例如高尔夫，赌场和夜间娱乐。”

确实，克拉克的赌场经营者认识到高尔夫在吸引韩国人到该地区方面的重要作用，已经开设或正在开发11个世界一流的球场。

Widus最近宣布的一项在附近新克拉克市450公顷土地上的开发项目将包括另外四个高尔夫球场，而距苏比克45分钟路程的地方还有另外三个高尔夫球场。

“韩国人的故事就是，他们乘飞机去克拉克，每天打高尔夫球，飞回飞机要比留在韩国和单打高尔夫便宜，” Manankil说道。“来菲律宾便宜一些，当然还有他们无法回国的赌场的额外好处。”

正是出于这一考虑，Manankil确立了他对克拉克（Clark）作为菲律宾MCE首都的远见-这是一个全球旅游胜地，提供世界一流的商务和会议设施，以及通过豪华赌场提供的最佳休闲娱乐场所，五星级酒店，丰富的高尔夫球场和大型家庭主题公园。

同样，克拉克的赌场运营商也不惧怕承认他们眼中拥有马尼拉的娱乐城。

“你知道我们在克拉克拥有什么，而在娱乐城却没有？” D’Heights所有者东光克拉克公司董事Edwin D. Mendoza问。

他们有自己的机场，我们有我们自己的机场，但是对于他们来说，从机场到赌场要花20到30分钟，而我们不到10分钟。

“克拉克就像马尼拉，但没有交通。他们在娱乐城拥有的所有设施也都在这里，但我们所没有的是交通拥堵。

“当您在克拉克（Clark）周围行驶时，您还会注意到有很多开发项目，拓宽道路的项目正在进行，您可能会问自己：’为什么在没有人流的情况下他们拓宽道路？”

“这被称为未来计划。有远见。在克拉克，问题出现之前，我们已经有了解决方案。”

[责任编辑：秦涵]

图片说明:(图/wego)

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